«На бумаге вообще сказка: проезд бесплатный, кормят». Сотрудник склада маркетплейса рассказал, сколько нужно работать за 30 тысяч

Кладовщик известного маркетплейса рассказал нам о том, что такое работа на складе, как она оплачивается и в чем главные преимущества этого ремесла. По его мнению, это удобная подработка, где можно побыть в тишине и избежать криков и давления начальника. Его подробный рассказ — в колонке для портала UFA1.RU.

Изначально я решил туда пойти, потому что работы нормальной просто нет, никуда не берут. А тут главный плюс в том, что ты сам выбираешь смены.

Требований там практически никаких: нужно только быть старше 18 лет. С 16 лет работать тоже можно, но если есть согласие родителей. А так — оформляешь самозанятость или ИП. Короче, ничего сложного.

Вот как всё происходит: ты выходишь на смену. Сперва приезжаешь на остановку к назначенному времени — оно там фиксированное. Потом доезжаешь непосредственно до самого склада, переодеваешься, работаешь и возвращаешься обратно. На бумаге вообще сказка: проезд бесплатный, кормят бесплатно. Всё пучком.

Сама работа довольно простая. Нужно разгружать товары и размещать их на складе. Также контролировать состояние самого товара, ну и всё. Всю смену ты ходишь без телефона, только с рабочим оборудованием — наедине со своими мыслями.

По факту же товара бывает мало, и в конце смены обратный автобус ждешь по часу-полтора. Поэтому проще самому добираться до ближайшей остановки. Но это тоже геморрой, потому что ехать до склада — либо в Чесноковку (15 км от Уфы. — Прим. ред.), либо в Благовещенск (65 км от Уфы. — Прим. ред.).

Ниже 3 тысяч за смену я редко получал. Если считать за 12 часов (с учетом перерывов и обеда — а это где-то час), то выходит около 300 рублей в час. Для Уфы это нормально.

Там есть система рейтинга сотрудников. Когда ты только начинаешь, у тебя нормальный рейтинг, и ты можешь брать и ночные, и дневные смены. Где-то 10 смен — это уже хороший заработок. Но вот главный минус: в Уфе есть только ночные смены. Дневные — очень редко, когда поймаешь. Я вообще не понял, как их получить. Возможно, нужен очень высокий рейтинг, а его набить сложно. Если не знаешь фишек, рейтинг еще могут и понизить. Поэтому здесь надо самому везде расспрашивать, никто просто так не подскажет. И я тоже карты не раскрою.

В этой работе есть как плюсы, так и минусы. Главный плюс: сколько вкалываешь — столько и получаешь, сам отслеживаешь. Но, как и везде, где всё зависит от тебя, есть своя кухня: надо пробиваться, искать лазейки, хорошо дружить с коллегами. Не скажу, что это прямо минус, но если ты ни с кем не поладишь, точно будешь в пролете. Больше трех тысяч за смену вряд ли поднимешь.

Но все коллеги лично у меня нормальные. Самые крутые здесь, кто больше всех зарабатывает, в основном женщины от 35 лет и старше. Они очень деловитые, немного хабалистые, но вкалывают как надо.

Руководство тоже нормальное. Единственное, напрягают охранники, если у тебя формы нет. Я месяц умудрялся без нее ходить, но потом заставили писать объяснительную, в итоге пришлось купить. Ее стоимость вычитают с зарплаты, но если отработаешь 160 часов, деньги возвращают. В общем, они не изверги, и здесь всё от тебя зависит. Никто не наседает. И вот это, наверное, самый жирный плюс.

Карьерный рост здесь, кстати, тоже есть. Можно дорасти до старшего смены или начальника склада. Если бы еще дневные смены были, вообще бы слова плохого про эту работу не сказал. Ночью много работать я не могу.

Это приличная подработка, которая практически ничего от тебя не требует. Просто вовремя сядь в автобус и правильно разгружай и фиксируй приходящий товар. Всё это похоже на видеоигру, если втянуться. Как временная подработка в сложный период — это просто отлично. Но я надеюсь, что скоро устроюсь в более перспективное место.